1984年7月南方電網開始向澳門供電，至今已安全可靠聯(lián)網近33年。對澳送電量占其全部用電量的九成，為澳門提供了可靠的電力保障。澳門能源業(yè)發(fā)展辦公室主任山禮度高度評價：“簽署規(guī)劃后，澳門從未有過因為南方電網故障出現(xiàn)停電，對澳門供電屬國際較高水平。”。這樣的成果少不了每一位南方電網公司員工的辛勤勞動。對輸電電纜隧道的巡檢，就是眾多工作中重要的一環(huán)。

 

    電線入地并非意味著可以高枕無憂，其故障不可逆，一旦“患病”，要找出癥結所在難度巨大，因此風險預控十分重要。巡維工作的重點是對兩條主供電電纜進行日常維護，用他們的話說是在給電纜體檢。電纜出現(xiàn)問題光從外表是看不出來的，得用電流表和紅外探測儀進行監(jiān)測，帶電檢測電纜的環(huán)流、溫度、局放。同時，還得檢查管溝里是否有滲水漏水、電纜外護層是否有破損、緊固件是否有嚴重銹蝕等情況。電纜綿延幾十公里長，每五百米就有一個接頭，接頭是日常巡視工作中監(jiān)測和保護的重中之重。隧道中每隔40米就有一套消防裝備，每兩百米還有一套配套設備，包括投料口、逃生口、防火分區(qū)、排風排水設備、測量氣體的探頭。除了對電纜的維護，他們也要對這些配套設備進行檢查。另外一年還要對電纜進行一次檢修，做全面檢查。

 

    運維工作主要是進行巡線與檢測，目的是防止外力破壞、發(fā)現(xiàn)隱患及缺陷。朱五洲負責的是橫琴甲乙線20多公里電纜的運維，他每天都要在20多公里長的地下管溝里來回巡視。隧道中空氣悶濁，時間一長身體就無法適應，所以每在地下巡維兩個小時就要撤離到地面上進行休整。而每個電纜隧道入口處都有一個有害氣體監(jiān)測表24小時監(jiān)控著地下空氣質量，一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣超標便會自動報警。每次下隧道前朱五洲都會先認真查看監(jiān)測表上的數(shù)值，確保安全才繼續(xù)向前行走。隧道的地面上覆蓋著一層厚厚的塵土，只要有人走過，激起的揚塵都會迅速彌漫整個狹小空間久久不退，因此防塵面罩也成為備的裝備。地下安靜得仿佛與世隔絕，除了朱五洲和同事說話的聲音，能聽見的就只剩下風機運轉的轟鳴聲。

 

    遇夏季防洪汛期，朱五洲和同事需增加電纜隧道水浸黑點巡視，預防事故，還要處理各種突發(fā)問題。有一次電纜被施工隊鉆穿，運維人員連續(xù)三十多個小時不眠不休搶修才修復。又有一年夏天連續(xù)數(shù)日暴雨，隧道積水，他們在十多厘米深的地下水中值守浸水黑點及時排水。令他們印象最深刻的是2014年的一次臺風，電纜曾受嚴重威脅。深夜里，電纜班的同事們在及膝的積水中對電纜接頭進行鉛封，奮戰(zhàn)到次日凌晨4點多，故障排除上岸時才發(fā)現(xiàn)河水已漲到了胸口高。

 

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