北京新機場位于大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北廊坊市廣陽區(qū)之間。與天安門的直線距離46千米，距首都機場67千米，距天津濱海機場85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。按照規(guī)劃，北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，是目前首都機場的1.5倍，年用電量約8億千瓦時，相當于現(xiàn)在首都機場的1.6倍。

 

    今天上午，在北京永定河北岸的變電站建設區(qū)內，隨著混凝土澆筑完成，北京張華110千伏變電站正式進入主體鋼結構裝配施工階段，標志著北京新機場配套電網(wǎng)建設工程全面啟動。

 

    同時，張華變電站地下基礎設施施工已基本完成，進入主體鋼結構裝配施工階段。據(jù)了解，張華變電站是新機場內配套基礎設施建設首個開工的項目，總占地面積3690平方米，將安裝兩臺5萬千伏安變壓器，計劃于今年10月底前投產(chǎn)發(fā)電。

 

    工程全部建成后，新機場地區(qū)將形成兩座500千伏變電站為電源點、兩個220千伏不同方向供電的堅強網(wǎng)架結構，地區(qū)供電能力和供電可靠性都將大幅提升。其中，新機場內部空管區(qū)、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.9999%，年戶均停電時間不超過30秒，達到國際一流水平。

 

    同時，國網(wǎng)北京電力還將在北京新機場區(qū)域內停車場，配套建設具有大功率快充功能的電動汽車充電樁群，實現(xiàn)電動汽車充電樁在北京大多數(shù)機場全覆蓋。

 

    國網(wǎng)北京電力發(fā)展策劃部副主任孫兵介紹，“2008年北京電力就啟動了新機場地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃工作，并隨著新機場所處地區(qū)規(guī)劃屬性、配套設施及未來用電客戶特點變化，對機場內部和周邊地區(qū)用電負荷進行了科學預測。預計到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現(xiàn)有地區(qū)負荷增長近7倍。”

 

    與北京大興國際機場同步規(guī)劃的北京新航城以南中軸為發(fā)展的主線，輻射范圍包括禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)以及龐各莊鎮(zhèn)五個主要地區(qū)。2025年北京新航城建成后規(guī)模相當于一個中等城市。北京大興國際機場建成后將成為世界最大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門。

 

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